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    • He pasado la ultima ITV con las pinzas de 4 pistones detras y pastillas verdes Ebc. Delante las amarillas. A pesar de tener una Tara de 2200, casi rompemos la maquina a fondo de escala. Se acabaron los problemas de freno en Itv. Saludos compañeros. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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    • 04 Jul 2020 13:48
    • Que tal Discovery 4 2.7 tdv6?
    • Magistral explicación! Poco que decir ante esta explicación técnica. Tendré todas estas cosas en cuenta. Actualmente tengo un 4.4 tdv8 L322 2011 en venta y me han ofrecido a cambio un disco 4 2.7 tdv6 más dinero que me vendría bien para la compra de un inmueble que tengo que hacer. En fin, pensare bien el movimiento, aunque es para segundo coche y hacer 5000 kms año la verdad es que asusta un poco, jeje Mil Gracias.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 04 Jul 2020 13:08
    • Avatar de Jaime Sanroman Vazquez
    • Luz de alternador en el cuadro
    • Hola, yo primero, antes de cambiar el alternador, comprobaría bien el módulo de las escobillas. Generalmente va colocado con un par de tornillos por el lado contrario de la polea así que una prueba rápida que puedes hacer es aflojar un poco los tornillos, empujar el modulo un poco hacia el eje del alternador (si se puede) y volver apretarlos. Si es solo las escobillas gastadas y había algo de margen, puede ser que ahora vuelvan a tocar y la bombilla se apague. Si es así, el alternador está bien y solo tienes que cambiar escobillas. Saludos.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 04 Jul 2020 12:30
    • Avatar de ito
    • caja de canbios manual disco 3 ¿y 4?
    • Yo tengo un D3 HSE (el tope de gama) con cambio manual y la verdad es que hasta ahora cero problemas. Si no estoy equivocado la caja de cambios es también de ZF. Si es verdad que el D3 manual en bajas es más perezoso que el automático, pero una vez que te acostumbras y usando la reductora cuando sea necesario no tendrás problemas. En campo se comporta bien al igual que tirando de remolques. Del manual te diré que por mantenimiento es mas barato y no tiene tanta electrónica y cambiar el disco ,prensa, y bimasa es como todos los cambios de toda la vida fácil ,con un poco de maña lo puede hacer uno mismo. Eso si, si vas hacer mucha arena y similares creo que tu elección sería el automático, para todo lo demás un manual sin problemas. salu2 Alberto
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 04 Jul 2020 09:13
    • Avatar de Julitrosjr84
    • Filtro gasoil MRx4
    • Hola, MRx4, te contesto por aquí porque después de ver tu mensaje no he podido volver a abrir. El filtro está delante del motor, solo con quitar la tapa de plástico se ve perfectamente, el filtro y los conductos del gasoil, además es un filtro bastante grande, si me da tiempo luego te saco una foto. De lo del mando no idea pero si alguien lo sabe sería un dato interesante.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Freelander
    • 04 Jul 2020 09:08
    • Avatar de NAUTIROVER
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    • 03 Jul 2020 21:55
    • Avatar de Kepilla
    • Ineos Grenadier
    • (estando de acuerdo contigo en que ese es el precio si van a ese segmento) la noticia no dice que el fabricante apunte a ese precio; la noticia recomienda ese precio para triunfar en ese mercado
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    • 03 Jul 2020 21:46
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TEMA: Hola desde Mallorca

Hola desde Mallorca 15 Nov 2019 01:14 #927016

Me llamo Guillem y estoy a punto de adquirir un RRS 3.0 292cv HSE Dinamic del 2014.
Llevaba mas de 15 años deseando poder adquirir un RRS y por fin estoy a punto de cumplirlo. Espero poder aprender mucho de todos vosotros con todo lo relacionado con este coche al igual que conforme vaya cojiendo experiencia , tambien poder ayudar a los demas en las dudas que se vayan planteando.
Un saludo a todos


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Hola desde Mallorca 15 Nov 2019 09:05 #927021

Saludos guillem.balaguer y bienvenido al CLRTTE. :)

Buena máquina tienes en mente. Por aquí ya irás viendo que hay propietarios de Land Rover de todos los modelos y épocas. Aunque predominan los de vehículos más montañeros con mil y una aventuras a sus espaldas, también hay bastantes que han sucumbido a la comodidad y buen hacer de los modelos más exclusivos. Y algunos hasta se aventuran a meterlos en berenjenales fuera asfalto, y quedan gratamente sorprendidos por su buen hacer por pistas y caminos.

No olvides reservar una parte de tu presupuesto de compra en darle un repaso en profundidad. Es igual de perjudicial un aceite viejo y degradado, que uno no indicado para las características de tu motor, cambio, etc. Asegúrate de que llevas todos los aceites, filtros, correas, etc al día, y con las especificaciones recomendadas por Land Rover.

Por último, y si te apetece y tienes ocasión, preséntate y pásate de vez en cuando por el subforo de tu comunidad. Por las Baleares sois poquitos y desperdigados por las islas, pero seguro que alguno u otro se manifestará y podrás compartir si se da el caso, afición y conocimientos in situ.

Estaremos expectantes en tener nuevas tuyas. Un placer tenerte por aquí.

Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)
Discovery IV 3.0. del 2011. "la Smeg"
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Desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

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Re:Hola desde Mallorca 22 Nov 2019 03:00 #927230

Ahora ya si puedo decir que soy propietario de un fabuloso RRS y os dejo aquí una foto de mi nueva adquisición.



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Hola desde Mallorca 22 Nov 2019 08:51 #927235

:88: :88: :88:

Felicidades!!!
Discovery IV 3.0. del 2011. "la Smeg"
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