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    • menudo temita el de la temperatura de los pumas!. Si la aguja marcase de verdad en los pumas, estarían todos en el taller a revisión, por eso creo que no marcan nunca la verdad hasta que queda un segundo para romper el motor. Si te sirve de consuelo, nos pasa a todos mas o menos algo parecido. Yo he llegado a los 116 o 118 grados de centralita sin llegar a romper el motor, al final se rompió, pero no por eso. Curiosamente con mi nuevo motor, las temperaturas son mucho mas contenidas, no llego ni a 100 grados con carga, pero si sigo dando cera seguro que subirá mas.Mi coche ahora está de serie en cuanto a potencia, pero cuando estaba potenciado las temperaturas no eran mucho mas altas. Toni, ¿como es eso de líquidos compatibles con aluminio?. Los radiadores de todo aluminio son eso, de todo aluminio, los que no son de todo aluminio son casi todo de aluminio menos las tapas laterales que son de plástico. Los hay de cobre, como antiguamete, desconozco si son mejore so peores. El tema de la refrigeración a altas revoluciones no tiene que ver con el caudal de la bomba. Un exceso de caudal es contraproducente, la trasferencia térmica tanto en en el motor y culata como en el radiador lleva su tiempo. El agua tiene que estar un tiempo en contacto con el metal caliente para absorber el calor, como luego un tiempo en el radiador para disipar calor, si hacemos pasar el agua por ambos sitios a goda leche, no habrá mucha trasferencia térmica y eso terminará por no funcionar. El motor se calienta mucho mas en bajas por la carga del motor, que es muy superior, y por que a bajas revoluciones es cuando la mezcla y la explosión es menos eficiente, es cuando mas se contamina y cuando mas combustible se gasta, si el motor tiene carga. También tendrás problemas de pérdida de agua por el tapón, nos pasa a todos como a Concha Velasco, todo tenemos pérdidas de agua por la elevada temperatura a la que llegamos en momento puntuales. Es raro ver un Puma que no tenga el bote por fuera chorreado, verdad?. La diferencia de temperatura entre el sensor del coche, que está encastrado en el metal de la culata, y los sensores de agua que ponemos intercalados a la salida de la culata son lógicas. Yo he observado perfectamente lo que antes comentaba de la trasferencia térmica. Primero se caliente el metal y al cabo de unos segundo va el agua detrás, y al enfriar lo mismo, primero se enfría el metal y luego el agua, siendo lógico que el metal siempre esté mas caliente que el agua, unos grados mas, en mi caso entre 3 y 7 grados mas o menos. compra lo que te ha pasado Apu, es muy sencillo de usar, si hasta ahora estabas en un sin vivir con tu reloj de agua, prepárate para lo que vas a ver cuando tengas la lectura del sensor de culata. En cuanto a la caja, a la Mt82 del puma no se le puede poner un radiador así de primeras como es el caso de la r380 de td5 o 300. Yo he eliminado por completo la EGR, incluso el enfriador de gases, entendía que ese enfriador seguramente caliente agua incluso con la EGR anulada, ya que gases de escape tiene, y el agua sigue circulando por él. Benditos Puma! y maldito día que a la land rover se le ocurrió montar este motor.
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    • Que no parezca que intento venderte la moto, nada mas lejos de la realidad..... La estetica del TD5 es mas chula, es verdad, y por dentro es mas modernito y mejor. Pero que sepas que mi disco 200, el primero de todos los discovery, es de 7 plazas y de 5 puertas. Aunque es dificil encontrar 5 puertas, casi todos eran de tres. A 120 km/h vamos a unas 3100 rpm. Hace ruido, si, pero no como un R-6 a 140, ahi si que no habia forma de tener una conversacion!!! En cuanto a fiabilidad, eso es segun como te vaya en la feria. A mi el TD5 me gusta mucho tambien, pero la electronica es bastante puñetera. Aunque desde luego, estas en el sitio indicado para que te puedan echar varias eslingas......Aqui hay mucho experto de los buenos del modelo que mas te gusta.
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    • 21 Sep 2020 22:26
    • Polea de cigüeñal Td5
    • Saludos , estoy buscando repuestos de la polea cigüeñal Td5, supongo que todas las baratas de eBay de 80 e aprox no valen ...tiene que ser Mapco o hay otras ,por que el eurotalller y LR que llame por curiosidad me dicen que son algo más de 500 e la pieza solo . Gracias
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TEMA: Nuevo desde Cantabria

Nuevo desde Cantabria 30 Nov 2019 09:19 #927537

Bueno, no tan nuevo, al final ya llevo por aquí curioseando unos meses y se me ha ido pasando el presentarme en mi Comunidad.
Así que un saludo desde Torrelavega,y para lo que queráis por aquí andaré.
Os dejo en enlace a la presentación en el Foro General, Lo unico que en estos meses ya lo cambie el zapato por una Grabber AT3

Presentacion General
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Re:Nuevo desde Cantabria 30 Nov 2019 12:01 #927540

Muy bien hecho lo de hacer dos presentaciones. Bienvenido.
Por ahí arriba hay un grupo de gente increíble encabezado por el Delegado (MIGUEL).

Saludos


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Re:Nuevo desde Cantabria 30 Nov 2019 14:44 #927545

Gracias. Y poco a poco iremos coincidiendo
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Nuevo desde Cantabria 30 Nov 2019 14:57 #927546

Bienvenido, pasa y ponte comodo.
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Nuevo desde Cantabria 02 Dic 2019 10:12 #927584

Bienvenido!!
El proximo dia15 hay programada una salida que te pilla cerca de Torrelavega, tienes la ocasion de conocer gente y ver como se comporta el d4 en el barro.
Lo dicho bienvenido y ha disfrutar de esa maquina:lr: !!
saludos!!:defe: :defe: :defe: :lr: :lr:
✅Un poco de LAND ROVER es mucho!! ⭐⭐⭐⭐⭐
Defender largo 2️⃣0️⃣0️⃣
Discovery 3️⃣0️⃣0️⃣
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Nuevo desde Cantabria 03 Dic 2019 09:42 #927640

Muy buenas Jmlamsfus, que tal?

Lo primero darte la bienvenida al "apartado" de la tierruca en el foro, muy chulo ese D4 ;), veras que en cuanto la calces unas M+S se convierte en una fiera... jejeje

Como te comenta Tielve, el día 15 de este mes nos veremos unos cuantos del club con gente de la zona oriental (Laredo), pasaremos la mañana "hoZicando" un poco por la zona entre Renedo y Saron y luego iremos a comer a Navajeda, si te animas, perfecto!! aunque si que vas a necesitar el cambio de "Zapatos" que anunciabas. Si solo te animas a la comida o a tomar el blanco, pues nos dices y vemos como quedar.

Pues nada de nuevo bienvenido y espero que pronto puedas presentarnos esa maquina en su elemento, el monte!!

Un saludo

Miguel
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Nuevo desde Cantabria 03 Dic 2019 16:17 #927655

Muchas gracias a todos por la bienvenida.
En cuanto a las ruedas ya están cambiadas, al final e M+S de 19" (mucha llanta) encontre a buen precio las General Grabber AT3, llevo con ellas unos 500 km, y como siempre una muy buena sensación.
Pase de unas "chinas", que por cierto a quien se le ocurre el montar esa basura en un coche de ese peso y potencia, que poco aprecio a la vida
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Nuevo desde Cantabria 05 Dic 2019 09:50 #927723

Muy buenas

Tienen buena pinta, ahora toca disfrutarlas...jejeje

Pues nada a ver si nos vemos pronto y nos ponemos cara

Un saludo y nos vemos en el monte!!

Miguel
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Nuevo desde Cantabria 05 Dic 2019 13:48 #927734

Si, haber si coincidimos por esas pistas
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Nuevo desde Cantabria 07 Dic 2019 22:00 #927776

Miguel Cantabria escribió:
Como te comenta Tielve, el día 15 de este mes nos veremos unos cuantos del club con gente de la zona oriental (Laredo), pasaremos la mañana "hoZicando"





Miguel

Con los pejinos mucho cuidado.....que son muy extremos, o eso dicen las malas lenguas.:evil: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Ahora si!!!!
De esta salimos ardiendo!!!!
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Nuevo desde Cantabria 14 Dic 2019 14:18 #927980

Bienvenido jmlamsfus, a ver si coincidimos en alguna de las salidas que se organizan.

Saludos
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Nuevo desde Cantabria 15 Dic 2019 08:45 #928002

Muchas gracias a todos, y espero el poder unirme a alguna de las salidas
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