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    • VIDEO LAND ROVER DEFENDER EL ESPECTÁCULO DEBE CONT...
    • Siempre te digo que tus vídeos están muy bien y es porque es cierto, pero hoy me voy a explayar algo más. Esta producción es de una belleza plástica poco usual: el encuadre con las amapolas y con los cardos, el telon de fondo que proporcionan las formaciones geológicas de la zona (cercanas al pantano de Susqueda, me corriges si estoy equivocado, que es posible), que están ahí pero hay que saber verlas y, sobre todo, la plasticidad y tu buen hacer en las tomas en agua. Voy a terminar haciéndote una propuesta. Como saben algunos de los que leen por aquí, yo estoy en tus antípodas, o sea, la imagen fija, la fotografía, y por eso te sugiero que, al principio del video, pares la imagen con el coche y el pantano y las paredes erosionadas de fondo. Es una imagen de una enorme belleza que roza lo mágico. Gracias por regalarnos estos momentos. Saludos.
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    • 30 Mar 2020 22:54
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    • Hace un par de años, cuando nos planteamos darle el relevo a mi Disco 300 del 95 y más 350 mil km, estuve mucho tiempo pensando qué hacer. Al final me decidí por conservarlo, aunque eso me costó un pastón para ponerlo al día y añadirle algunas cosillas que yo consideraba necesarias. En eso sigo. El tema viene porque hace ya tiempo, alguien dejó caer aquí que el mejor coche para pistear por esos mundos era... EL QUE TE DIERA CONFIANZA A TI. En ese momento me paré a pensar en mi y de mi coche, a cientos de km de un sitio medio civilizado y dependiendo de una lucecita y un microprocesador para salir de ahí. A mi se me pusieron los pelos de puntas. Me levanté, fui a la cochera y le di dos besos a mi Disco en tol morro. No digo más. Bueno sí, al final me compré un SUV porque, acostumbrado a subir para subir y bajar para bajar del mío, no me acostumbro a bajar para entrar y subir para salir. Me parece antinatural.
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    • 30 Mar 2020 21:10
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    • Pues quería sacar a debate una preparación para un range classic 300TDI del 94, se escuchan opiniones que carencias podría tener, o si es una preparación correcta, consistiría en: Muelles +5 con tacos para los muelles de 5cm, amortiguadores terrafirma 5" 4 stage, tirantes traseros articulados con rotulas uniball Que opinan los expertos Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
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TEMA: EL DEFENDER NO ARRANCA

EL DEFENDER NO ARRANCA 29 Dic 2019 09:26 #928361

BUENOS DIAS, QUERIA HACER 2 CONSULTAS?

TENGO UN DEFENDER 2.5 TD 110 5P AÑO 97

A) DESDE HACE UN PAR DE AÑOS HAY VECES QUE NO QUIERE ARRANCAR, AL GIRAR LA LLAVE ESPERO QUE SE APAGEN LAS LUCES Y AL DAR EL CONTACTO, NO ARANCA, TENGO QUE ESPERAR UNOS 20 MINUTOS PARA QUE VUELVA A ARANCAR BIEN. ES DECIR FALLA CUANDO QUIERE Y EN EL TALLER DE LA MARCA NO ENCUENTRAN LA SOLUCION


B) CADA CUANTOS KMS ES ACONSEJABLE CAMBIAR LA CORREA DE DISTRIBUCION?

GRACIAS
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EL DEFENDER NO ARRANCA 29 Dic 2019 13:55 #928366

Saludos.

Se agradeceria que quites las mayusculas.
¿2 años con la misma averia?increible. Del 97 debe ser un 300 tdi, Lo primero es saber si el motor de arranque gira, pero el motor no arranca, o si tan siquiera gira el arranque. En el primer caso, sera falta de combustible, toma de aire.... en el segundo sera cosa electrica, cerradura de arranque, motor de arranque, bateria y conexiones.
La correa de distribucion ,cada 100.000 en uso normal o 60.000 si hace muchos km en reductoras
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EL DEFENDER NO ARRANCA 30 Dic 2019 10:10 #928382

vale. muchas gracias
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EL DEFENDER NO ARRANCA 06 Mar 2020 10:59 #931089

Buenos días,
No se si lo habrás solucionado ya, porque hace mucho tiempo de tu consulta, pero por si te ayuda, se me ocurre...

También puede ser el imovilizador o las pilas del mando de la alarma.

Un saludo
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EL DEFENDER NO ARRANCA 06 Mar 2020 11:23 #931090

Autoinvitado escribió: Saludos.

Se agradeceria que quites las mayusculas.
¿2 años con la misma averia?increible. Del 97 debe ser un 300 tdi, Lo primero es saber si el motor de arranque gira, pero el motor no arranca, o si tan siquiera gira el arranque. En el primer caso, sera falta de combustible, toma de aire.... en el segundo sera cosa electrica, cerradura de arranque, motor de arranque, bateria y conexiones.
La correa de distribucion ,cada 100.000 en uso normal o 60.000 si hace muchos km en reductoras


Anda! no sabia lo de la reductora, ¿como es que le afecta tanto?

Gracias. Saludos
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EL DEFENDER NO ARRANCA 06 Mar 2020 11:41 #931091

Tiene su lógica: en reductoras, es mucho mas tiempo de motor para cada km...yo tampoco había caído, estas cosas que no ves hasta que te lo dicen...
"No está en ningún mapa. Los lugares verdaderos nunca lo están" H. Melville.
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EL DEFENDER NO ARRANCA 13 Mar 2020 14:03 #931465

buenos dias, ya esta solucionado :lol: :lol: :lol:

cambie las pilas del mando pero continuaba haciendo lo mismo

cambie la bateria por una mas potente y continuaba haciendo lo mismo

al final el mecanico de electricidad de automoviles me hizo un puente en el inmovilizador y listo

no es la mejor solucion pero es que no encontrabamos el fallo y ahora va a la primera

gracias
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