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    • Lanzó otra pregunta ya con un otro de los problemas que tengo. He detectado que la fuga de anticongelante que tengo dentro y sale por debajo de los conductos de la calefacción inferior debe ser de la zona del radiador de la calefacción. He intentado cortar el flujo de líquido anulando el manguito, pero he tenido que volver a ponerlo porque se calienta el coche por debajo de los sillones y sale vapor por el aire acondicionado. Alguien sabe porque? De momento voy a aguantar a pasar el verano ya que parece que hay que desmontar íntegro el salpicadero. Aún así el otro día me volvió a salir vapor por los conductos centrales del a.a. Y el coche huele a anticongelante con la refrigeración puesta. Experiencias que me ayuden?
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    • Ya he hecho algunas pruebas y cambios. He remplazado los ome traseros por unos terrafirma stage en la posición 1. Lo bueno ha sido el cambio a mejor del coche en todos los sentidos, más confort en general sin perder demasiado agarre, ahora si entro a lo bestia en curva el ct corrige antes que con los ome, pero de todas formas se quedan puestos. Lo malo es que el fallo del ct en los badenes sigue haciéndolo, aunque ya no doy con la cabeza en el techo. He intentado hacer la limpieza de sensores en las ruedas traseras pero es muy incómodo sacar los sensores, y lo he dejado para hacerlo en taller. Esta claro que la centralita del ct no va bien, o no recibe bien las señales. Lo curioso es que cuando salta el ct en curva se enciende el testigo, pero cuando lo hace en los badenes no.
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    • Me cuentan que tiene fuga en el grifo, pero que ademas presenta por dentro una molienda de virutillas y que se le nota cansado, que al ralenti, bien, pero luego no tiene chicha. Toca cambiarlo, pero he estado mirando y lo mas sencillo es buscar uno identico. Es un sandem 709 modelo 7477 A ver que puedo encontrar.....
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    • Pedro, en el otro series también llevo ese mismo soporte que llevas tu, y no hay referencia alguna en la ficha técnica. Llevo pasadas 3 itv con él y no he tenido problemas. Pero por la foto veo que vas perdiendo aceite por algún sitio... Esas manchitas delatan la pérdida... Revisa niveles de cambio, transfer y over a ver quien pierde, que el 2,5 manda mucha fuerza a la caja de origen...
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    • 03 Ago 2020 12:20
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TEMA: Bomba dirección asistida, cambiar o reperar?

Bomba dirección asistida, cambiar o reperar? 19 Jul 2020 17:20 #936658

Hola tengo un Defender 200 que me pierde líquido por la bomba de la dirección asistida. No se si se reparan o por el contrario es mejor nueva o incluso de segunda mano.
De ser nueva que puede costar y es difícil cambiarla?
Un saludo
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Bomba dirección asistida, cambiar o reperar? 19 Jul 2020 21:19 #936671

Saludos.

Si te pierde por el reten del eje, lo mejor sera cambiarla, no he encontrado juego de reparacion. Sale sobre unos 200 euros nueva. De segunda mano, ya sabes que va a tener un montoncito de años de uso y te puede fallar enseguida. Por cambiarla, a poco que te animes es facil si tienes un poco de herramienta y de practica en mancharte.
Puedes encontrarla en las empresas que se anuncian en el foro.
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Bomba dirección asistida, cambiar o reperar? 19 Jul 2020 22:49 #936681

Hola mira por dónde me pierde no sé si es el eje.
Muchas gracias
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Bomba dirección asistida, cambiar o reperar? 21 Jul 2020 23:37 #936749

Saludos.

Asi montada, no parece del eje.
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