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    • VIBRACIÓN A PARTIR DE 100 KM/H ¡RESUELTO!
    • Como todo en esta vida la suspension independiente tiene sus cosas buenas y malas, al igual que los ejes rigidos. Dependiendo el uso que le vayas a dar al vehiculo puede interesar una cosa u otra. Lo poco que he visto en fotos de las crucetas del wrangler...... me da a mi que eso tiene mucho mas mantenimiento que una homocinetica de land rover, por ejemplo. Ademas he visto romperlas y dejar el coche tirado mientras que las de land rover, por lo poco que se, antes de romper empiezan a avisar.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 15 Jul 2020 00:47
    • Solucion a la sensibilidad de la aguja de temperat...
    • Holaaaa... tanto insistis, que he hecho la "prueba del algodon"... bueno, primero aclarare que mi motor es un 200 TDI, no un 300........captador ee temperatura fuera de su alojamiento, calentarlo con una llamita de antorcha de pastelero, muy suave, termometro digital apuntando al bulbo, y cuando el digital marca 87 grados, aguja ha pasado el centro...al marcar 98 grados ya se ha puesto arriba.......creo que es correcto..no ? Un saludo
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 15 Jul 2020 00:25
    • Reparación caja direccion
    • Holaa que tal?...efectivamente...si la caja de la direccion tiene alguna holgura o algun punto en el eje vertical con mas holgura, mal asunto.......de todas formas, hay que ver la cantidad de chapuzas que hay por ahi en el ramo..yo tuve que ajustar la mia reparada con el tornillo ese gordo lateral despues de circular con ella, porque iba bastante bagabunda, despues de haber intentado ajustarla con el tornillo superior allen y no conseguirlo...ahora parece que va bien..ya veremos... es que es un mecanismo complicado para darle porrazos laterales con los trastazos de las ruedas en mal terreno y a gran velocidad ..... El taller que digo, esta a mitad aproximadamente del camino de LOS PINOS, a la derecha yendo hacia el monte, un poco metido hacia adentro...bueno..supongo que seguira alli..yo hace mucho tiempo que no voy, y como esta la cosa, cualquiera sabe.........De todas formas, el precio ese del ingles, parece bueno..podriais facilitar su localizacion.. Respecto de la bomba de direccion, yo compre la ultima en DIPE, que son buenos amigos..creo recordar que 180 €, o algo asi, y tiene ya varios años sin problemas....... Un saludo......
    • En: Foros Autonómicos / Murcia
    • 14 Jul 2020 23:41
    • Presentación del Bollinger
    • Saludos. Visto el Bolinger, me parece el coche ideal para llevar escaleras, planchas de rescate, tablas de surf o esquis dentro, caben metidos de parachoques a parachoques. Con ese techo parece un invernadero. Por fuera esta entre un Hummer, un Defender y un Wrangler
    • En: El Bar o la Tasca / El bar
    • 14 Jul 2020 23:33
    • Barras de techo D2
    • Tengo las barras de techo longitudinales delanteras del D3 sin montar. Más allá de que gusten más o menos, ¿son útiles? ¿Estorban para montar otro tipo de bacas? ¿Se puede montar sobre ellas un cofre de techo? Saludos. Enviado desde mi F5321 mediante Tapatalk
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 14 Jul 2020 22:48
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    • acavado discovery XS o ES en el td5
    • En primer lugar, pido disculpas por este enorme reflote de hace 10 años, pero en las páginas extranjeras este tema va diferente y en las nacionales no he conseguido aclararme. Mi duda es si hay alguna forma de diferenciar a simple vista los diferentes niveles de acabados del Disco 2, o al menos en los modelos más básicos. Es decir, los modelos Comercial y E son los mismos? Son los que llevan la moldura que envuelve la parrilla de color negro sin pintar? Hay alguna forma de diferenciar el resto de acabados a simple vista? Insisto en lo de a simple vista porque en los anuncios de segunda mano, nadie tiene ni idea del acabado que tiene su coche, y le ponen Expedition a un coche que no lleva ni antinieblas ni cuero ni nada... Saludos y gracias!
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 14 Jul 2020 21:16
    • Cambio valvulina caja de cambios automática y dife...
    • Hola, Yo tengo un freelander I automático y le he cambiado el aceite de la caja de cambios en 1 ocasión, con 170.000Km. Me dijeron en el taller que hay que cambiarlo como mucho a los 100.000 si quieres que te dure el cambio. Me costó cerca de 250€, pero creo que merece la pena. También tenia un ford mondeo con 200.000 km, pero este de cambio manual, y le cambie el aceite de la caja de cambios, olía a podrido literalmente, salia negro como el carbón y después entraban las marchas muchísimo mejor, muy suaves. En este caso el precio rondó los 30€, así es que Yo, para los manuales ni me lo pensaba, cambiaba el aceite cada 50.000 Km y los automáticos cada 100.000 km. Pensar que la reparación de una caja de cambios automática no baja de 2.000€. Los diferenciales y la transfer los cambio igual, a los 100.000km. Un saludo.
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    • 14 Jul 2020 20:56
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TEMA: SEMA 2.019

SEMA 2.019 09 Nov 2019 17:08 #926784

Bueno,

en éstos días se está celebrando el SEMA 2.019.
Para el que no lo sepa, el SEMA 2.019 es la Meca de la automoción, el centro del Universo del mundo del motor.
Un espectáculo de vehículos, motores, preparaciones. El no va más.
Como un pincho de tortilla y una cerveza fría un día de calor en la playa; pero a la americana.

Lógicamente para los americanos, los coches más presentes son marcas nacionales como Chevrolet, Ford, Dodge, y alguna inmombrable en éste foro, pero que es el referente en el 4x4 norteamericano, me estoy refiriendo a Jeee..., Jeeee...., Jeeee....., Yiiip. Ea.
El Land Rove americano.

Para que nos hagamos una idea de lo que es el SEMA; aquí van algunos datos de éste año:
más de:
2400 fabricantes. Piénsalo.... Vehículos, componentes, accesorios, piezas, complementos, personalizaciones....
1500 vehículos expuestos
70.000 visitantes
140 países.
Y dos huevos duros.

Dado que es imposible reproducir y comentarlo todo, pues tan sólo voy a poner alguna foto para que nos deleitemos, y algún comentario.
Si alguno quiere hacer alguna modificación, puntualización o comentario a lo expuesto, pues que lo haga ahora, o que calle para siempre.

Y para empezar, un comentario.
No se puede hablar de ésta feria sin nombrar la palabra V8.
Me juego un palier roto, que el corazón de ésta Feria es precisamente es éste tipo de motor.
Y para empezar, un icono.
Arrodillémonos:
Lleva el LT5 supercharged del Corvette ZR1, en lugar del V8 de 6.2 del Camaro


Igual no estuvo en el SEMA, pero como estoy haciendo el post, y no he encontrado ningún camaro del año, pues calzo éste que igual vale.


Ahora sí podemos poner un Mustang.


Un Dodge Charger

Y de la misma marca un Challenger.


Bueno, hasta aquí digamos la presentación mínima.
Seguimos con más.
(4x4)

Un Supra.

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SEMA 2.019 09 Nov 2019 17:09 #926785

Este me gusta bastante


(Para ésto hemos quedado....)
:lol:
:lol:
:lol:
:lol:



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SEMA 2.019 09 Nov 2019 17:10 #926786

El siguiente usuario dijo gracias: ELPANA
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SEMA 2.019 09 Nov 2019 18:17 #926787

A lo bestia. Impresionante. ¡Qué país!. :88: :88:
"No está en ningún mapa. Los lugares verdaderos nunca lo están" H. Melville.
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SEMA 2.019 10 Nov 2019 10:05 #926803

Toda la industria al servicio de la creatividad automotriz
y nosotros para cambiar un mechero tenemos que homologar.

Hay unas joyas que despiertan las mas bajas pasiones.*
MuscleCars como debe ser, nada de motorcillos hormonados

...Y el bomboncito de Land Rover con esas ruedecillas, patetico. :kiss:

gracias por compartirlo



* no, no me refiero a las de la mesa, hablo de coches,
que les conozco y les temo
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SEMA 2.019 10 Nov 2019 10:12 #926804

Hombre...pues las de la mesa...¡también! :whistle: (a riesgo de ser demonizado por los/as representantes de las corrientes "intelectuales" mas actuales) :lol:
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SEMA 2.019 10 Nov 2019 20:52 #926830

Espectacular, eres un privilegiado el poder estar ahí, muchas gracias por compartirlo con nosotros, :88: :88:
Cuando uno es todoterreno
Lo que le sobra son caminos...
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SEMA 2.019 11 Nov 2019 11:07 #926850

MRx4 escribió: ….y nosotros para cambiar un mechero tenemos que homologar.....

:lol: :lol: :lol:
No se podría describir mejor...
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SEMA 2.019 12 Nov 2019 11:34 #926893

veo que no pones gran cosa de los vehículos todo terreno, pero merece ver el pabellón de jeep, sobre todo del gladiator con todas las adaptaciones y versiones expuestas, por jeep y por otros fabricante de componentes.

Por mi parte he buscado y no he visto nada de Land Rover....
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SEMA 2.019 12 Nov 2019 12:00 #926894

DonJav escribió: veo que no pones gran cosa de los vehículos todo terreno, pero merece ver el pabellón de jeep, sobre todo del gladiator con todas las adaptaciones y versiones expuestas, por jeep y por otros fabricante de componentes.

Por mi parte he buscado y no he visto nada de Land Rover....

Hay un Range (¿?) con llantas doradas sin goma que parece un chiste de los nuestros...:lol:
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SEMA 2.019 12 Nov 2019 14:37 #926899

Es que ese Range está preparado para rodar solo por el SEMA :twisted: :twisted: :twisted:
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SEMA 2.019 12 Nov 2019 16:57 #926912

Joe.....
mira que sois cabrones, no pasáis ni una.

Todavía no he profundizado en los 4x4.
Entre otras cosas, porque los medios evolucionan, y ahora hay más información por Youtube que con imágenes.
¿Os acordáis de Inteviú? Ya no existe.
Ya, seguro que en eso sí habéis cambiado. :lol: :lol: :lol: :lol:

A destacar de los 4x4, que se intuye mucho Fox, Blistein, King, etc....
Pero son una parte de los miles de accesorios.




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Última Edición: por AngelV8efi.

SEMA 2.019 12 Nov 2019 17:24 #926914



¿Alguien dijo Interviú?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



Voy a parar..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
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SEMA 2.019 12 Nov 2019 22:36 #926923

Uffff, no sé qué me gusta más si los coches o las de los coches :whistle: :whistle:
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SEMA 2.019 12 Nov 2019 22:39 #926925

Cuidado con esos accesorios, son carisimos de mantener :lol: :lol:
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SEMA 2.019 13 Nov 2019 11:03 #926940

adventurista escribió: Cuidado con esos accesorios, son carisimos de mantener :lol: :lol:

:lol: :88:
"No está en ningún mapa. Los lugares verdaderos nunca lo están" H. Melville.
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SEMA 2.019 14 Nov 2019 00:06 #926974

Vengo siguiendo este hilo y no me queda más que apostillar como el Ingenioso Hidalgo:

"Cosas veredes, amigo Sancho, que non creyeres..."

Gracias por el completo reportaje y también gracias a las "interferencias".

Saludos.
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SEMA 2.019 15 Nov 2019 11:31 #927024

Los tiempos cambian, y casi todas las referencias van ya por Youtube.
A pesar de todo, hay muchos "clásicos" como novedad.
Un par de ejemplos del Bronco. Todo un icono del país, como otros muchos coches.
No que quiero imaginar qué hubiera sido si LR hubiera puesto tan sólo una fábrica.
Los Broncos (uno de ellos sólo el nombre). El Ratrod chulísimo.





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SEMA 2.019 15 Nov 2019 11:41 #927025

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SEMA 2.019 15 Nov 2019 11:50 #927026

Voy con los monotemáticos.









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SEMA 2.019 16 Nov 2019 08:14 #927053

Empiezo a notar cierto grado de desviación en la filosofía del hilo
Antes iba sobre exquisita mecánica, ahora va como a... mecánica de las exquisitas :evil:
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SEMA 2.019 17 Nov 2019 11:19 #927087

Creo que muchos de esos y esas modelos no son admitidos en Europa....cada uno por su motivo pero.... En fin una pena....
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Última Edición: por DonJav.

SEMA 2.019 21 Nov 2019 15:03 #927207

Bueno,
la semana pasada escribí un mensaje y por torpeza mía se borró.
Para terminar:
Mención específica a este Yip, con llantas 46", y suspensión
Con tan sólo 100 Cv, pero no es necesario más.
Radiadiores Mishimoto como si los regalase, y mención especial a la suspensión:
King 2.5 x 16” coilovers ibp with resis custom long travel from Rockstar Garage




Alguna otra.






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SEMA 2.019 21 Nov 2019 15:11 #927208

Bye!!!!!!





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