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    • CAJA CAMBIOS REPARACION O CAMBIO, POR NOVATO.
    • HOlaaaa,,, ehhh vuueeltooo !!!, jejejejej.....perdón que he tenido esto muuuy abandonado, un cambio de trabajo, trastocó toda mi rutina de vida, en unos pocos días acabo y tendré unos dos o tres meses de "tranquilidad".... tengo un montón de fotos para colgar, a ver si "sepo" hacerlo ahora por aquí, y material para abrir otro hilo, con alguna cosa más que hice.... Actualmente lo tengo en el taller, de tanto tiempo parado, no quería arrancar y creo que es la bomba de inyección, ahí ya no llego ni en dos vidas,. Un saludo y a ver si pongo al día, habrán pasado muchas cosas.... :cheer: :cheer: :cheer: :cheer: :birra: :lr:
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 21 Nov 2019 22:33
    • Avatar de Tombuctu4x4
    • Dudas sobre averías y precios de Discovery 2 Td5 1...
    • Por menos de 1.200 € se cambia el kit completo de embrague+bimasa+bombín + etc Respecto al fallo de ABS, necesitar conectar el coche a una diagnosis para saber que error da. El compresor con las solenoides ( marca OEM ), te costará algo más de 200 € y las balonas deberías de cambiarlas. Si ha estado con muelles, si pasas de nuevo a neumática, debes activar su uso en la unidad de la SLABS.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 21 Nov 2019 20:54
    • Me voy a dar una vuelta.......
    • Este video tampoco es estrictamente como la serie inicial, pero ¡qué demonios!..... Mirad ésto: 1977 Ford F-150 motor Ford Performance V6 EcoBoost desarrollado por Ford Racing Ford GT Le Mans. * 914 hp a 7,400 rpm * 702 ft-lb a 6,450 rpm Bloque de aluminio, como mi Range. :lol: https://www.youtube.com/watch?v=ZX2uXBMkO8U Está rodado en la Montaña de Tianmen, China. 99 giros. 10.78 Km. Chapó. :88:
    • En: El Bar o la Tasca / El bar
    • 21 Nov 2019 20:41
    • Avatar de kings
    • Bricomanual cambiar soportes motor
    • -Por seguridad desconecta el tubo de escape por la unión central junto a la caja de cambios. Suéltalo ahí por completo. -Si el ventilador queda cerca de su protector, retira el protector. Si no lo llevas puesto eso que te ahorras. -Si es caja semisincronizada comprueba la tolerancia que tienes a la altura del cilindro esclavo del embrague para mover el motor hacia arriba o bascularlo hacia los lados. Es posible que tengas un obstáculo ahí.. -Si es sincronizada revisa el manguito del cilindro esclavo para que no lo puedas romper tirando de el. -Debes soltar todo el soporte del silentblock del lado derecho para que te de el juego suficiente que permite sacar el del lado izquierdo. Simplemente tirando hacia arriba es imposible sacarlos pues quedan oblicuos y no verticales. -Mide el espacio que te queda por encima de la campana del embrague en su paso bajo el bulkhead: hay poco espacio; el justo para sacar los silentbloks no sin esfuerzo Si hubiera algún cable grueso ahí te impedirá subir lo suficiente. -Si llevas overdrive, puede tropezar la articulación de la palanca en su paso por el túnel de la caja de cambios y volverte loco... -Mejor si tiras del motor hacia arriba con una grúa, pues tendrás que bascularlo hacia los lados lo que te permiten los silentbloks de la caja transfer, y empujando con un gato desde abajo esta tarea es mas complicada y peligrosa. -Una vez visto todo y sueltas las tuercas del silentblok izquierdo y todas las del soporte y silenblock derecho todo es mover apalancando desde los lados y sacar y luego meter los bloques. Pero ya te digo que es menos difícil hacerlo con una grúa y entre dos. Y sobre todo, mucho cuidado porque como te caiga el motor y te pille la mano o algún dedo entre soporte del bloque y soporte del chasis, lo que te pille te lo hará polvo. Por eso: GRUA; no gato. Y un ayudante. Si te quedaras pillado y tu solo……….. La operación se hace menos difícil retirando las aletas y dejando el campo desnudo. Desde el suelo, sin elevador y gato de transmisiones, o sin desnudar y sin grúa, es tarea de mucho juramento y mucho ponerse nervioso. Después de unas horas de no hacer nada puede que te des por vencido con medio trabajo hecho….
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 21 Nov 2019 20:02
    • Avatar de Tombuctu4x4
    • Anular egr tdv6 2.7
    • Todas las egr´s de los Tdv6 y tdv8 se pueden anular, ya sean del año que sean. Y todas se deben anular electronicamente y si se quiere, fisicamente ( por posibles problemas de picado del enfriador que lleva cada egr ). Y ahora lo explico: - Las calibraciones de software de los primeros tdv6 2.7 ( discovery 3 y range rover sport ) no daban errores al taponar las egr´s porque no tenían comprobación de caudal teórico-real a través del maf. - Estas calibraciones suelen ser desde 2004 hasta 2006 - Que no den fallo al taponarlas, no significa que no puedan dar error y entrar el coche en estrategia, ya que las solenoides de las egr´s siguen funcionando. Asi pueden generan fallos como el P0489 y el P140a , que son errores de posicionamiento de alguna de las 2 egr´s - A partir de los euro 4 , al taponar las egr´s daban fallo al muy poco si o si La manera ideal es anular electronicamente, desconectar las 2 egr´s y taponarlas. Para comprobar que están bien anuladas, con diagnosis se deben quedar al 5% de apertura ( es lo mínimo que marca la diagnosis por defecto de la centralita ) y el caudal de aire aspirado a ralenti debe estar entre 15-17 g/sg , dependiendo si es euro 3, euro 4 o si lleva snorkel Los últimos Discovery 4 llevan 2 egr´s , pero funcionan de modo diferente, una es de bajas rpm y otra es de altas rpm. se ve claramente porque los tubos de admisión al plenum son de distinto tamaño. Esto se hace para ir cumpliendo normativas euro 6 y posteriores. Aumentan caudal de entrada de la egr y modifican la respuesta del par a bajas rpm para compensar la perdida de entrada de aire limpio.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 21 Nov 2019 19:58
    • Re:presentación desde galicia
    • Gracias por la información, más o menos es lomque tenia pensado, la verdad que por unirme a club que no fuera, pero stoy en el de gt turbo de Galicia, y por el momento ya, xq tb tengo un 328 E36, un cl500 y si me apunto en todos me quedo a. Dos velas. Estaba pensando entre medios y duros en cuanto a la suspensión si no doy reparado la neumática, xq la idea es hacer unas defensas de hierro que ya hablé con el ingeniero y me las homologa sin problema, no se qué hacer Enviado desde mi MI MAX mediante Tapatalk
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 21 Nov 2019 19:22
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TEMA: WhatsApp

WhatsApp 09 Ago 2014 20:05 #744763

He obert un grup de whatsapp per que tot els socis que volgueu pogueu estar conectats per comentar les coses de la nostra comunitat, quedades, rutes, etc. i aixi poguer arribar mes comodament entre nosaltres.

Nomes admitirem a socis i procurarem ser una mica seriossos perque no sigui un allau de missatges que quan vols enterarte d'alguna cosa ja hi han mil i es imposible llegirlos tots.

Esperem que sigui una eina mes per estar tots en contacte, per demanar la connexió nomes fa falta que m'ho digueu per aquí al meu telefon o com cregueu oportú.

Aquesta eina espero no faci defallir els missatges al foro, nomes fer creixer la nostra interconexió i que ningú no pugui dir que pasa alguna cosa i no s'ha enterat.
Roger Podio
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WhatsApp 10 Ago 2014 10:32 #744794

Hola RPodio. Doncs m'interessaria molt poder estar en aquest grup. El meu tlf es el 629068235. a veure si així podem fer més "lafuentades".

Salutacions

Ernest (tiTTo)

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WhatsApp 10 Ago 2014 10:52 #744795

Apunta'm pls
Xavier Puig
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Gràcies
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WhatsApp 10 Ago 2014 11:08 #744797

ja hi sou tots dos
Roger Podio
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WhatsApp 10 Ago 2014 17:18 #744823

Aqui un altre..

Daniel 659554722

Merci presi
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WhatsApp 10 Ago 2014 22:56 #744849

ja hi ets
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WhatsApp 10 Ago 2014 23:13 #744853

Apunta'm a mi també porfa 636553378
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WhatsApp 11 Ago 2014 02:35 #744867

yatá
Roger Podio
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WhatsApp 11 Ago 2014 06:59 #744868

Doncs vinga, un altre que si apunta.
699357506 david
Merci!
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WhatsApp 11 Ago 2014 11:49 #744896

Afegeix un altre:
Landriver 696063531
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WhatsApp 11 Ago 2014 12:18 #744898

Ja hi sou
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WhatsApp 11 Ago 2014 18:31 #744932

Otro más, 609586893
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WhatsApp 11 Ago 2014 18:56 #744940

Un altre si us plau: 6196784-sis-tres

Gracies
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Última Edición: por jordilr.

WhatsApp 11 Ago 2014 19:12 #744942

ja hi sou
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WhatsApp 11 Ago 2014 20:47 #744956

A mi tambien me interesa  635340938
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WhatsApp 12 Ago 2014 12:35 #745016

fet
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WhatsApp 12 Ago 2014 17:50 #745055

Bona tarda, sóc l'Alexandre Lladó si em poguésiu agregar al whattsapp, moltes gràcies

659468180

Salutacions cordials

Desde Borrassà.(girona)
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WhatsApp 13 Ago 2014 15:24 #745130

Hola bona tarde Roger jo tambe vull ser inclòs en el grup , gracies el meu numero es 606310907.
Mercy i bones vacances a tots.!!!!
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WhatsApp 14 Ago 2014 20:50 #745251

Yo tambien me apunto!
657351420
Merci!
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WhatsApp 14 Ago 2014 23:21 #745266

Hola Roger, a mi tambien me puedes agregar, telf. 608693818. Gracias

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WhatsApp 15 Ago 2014 20:20 #745332

Por aqui Otro Interesado 00376348228
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WhatsApp 18 Ago 2014 14:41 #745535

Jo també estic interesat. 609234964
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WhatsApp 20 Ago 2014 09:54 #745692

...ieeep!!!

Roger, aquí en tens un altre!
Que fa molt de temps que estic desconnectat!

Virgili Soteras i el telf és 6176861trenta tres

Fins aviat!!!
  • etxivi
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WhatsApp 20 Ago 2014 23:07 #745770

Yo también me apunto
desde Ripollet
607535607
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WhatsApp 25 Ago 2014 15:06 #746333

Hola, el meu num es 600815875


Gracies,
Jordi
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