TEMA: Itv Tüv Reyland San Sebastián de los Reyes

Buenas tardes;
Quería comentar que acabo de pasar la ITV es verdad que el coche está muy cuidado pero también es de justicia decir que el Inspector de línea Alberto se ha portado de 10 y ha usado los rodillos auxiliares para las pruebas de frenado.
En otras ocasiones me iba de la línea mientras oía los trastazos de la transfer y hoy nada de nada.
Me ha parecido reseñable el trabajo.

Está muy bien comentar el buen hacer, no solo las "villanías", (aunque sean mas frecuentes...)

Estaría bien hacer un listado de las ITVs que saben pasar la revisión a un 4x4 sin reventarlo.
Desde luego, a la de Astorga (León) no vayáis.

Interesantísimo tema.. mañana paso la ITV de mi L322 Supercharged.. y no tengo ni idea de lo que NO DEBEN hacer..

Por favor, me podéis explicar qué no deben hacer para que no jodan el coche?

Este tema me tiene intrigadísimo..

Gracias

hay un subforo "ITV´S"...

Manda guevos que tengamos que dar las gracias de que no nos descojonen el coche, en algunos casos como lo dos míos, cada 6 meses.

Lo mejor es meter lo tres bloqueos sin que se enteren y cuando den a los rodillos que el coche se salga el solo hasta el aparcamiento, y cuando pregunten, les preguntas si han pasado ellos la ITV de los rodillos.

Yo llevo ATB central, menos mal que no funciona, de lo contrario ya habría tenido mas de un problema en alguna ITV.

Por cierto que mi caso es interesante, mi 110 no frena una mierda pero la ITV dice que frena de maravilla. No hago mas que decirlo cuando paso la ITV, pero como la máquina dice que OK, salgo siempre con la pegatina puesta. Ahora sigo haciendo todo lo posible y legal para conseguir que el coche frene y no ser un peligro en carretera, pero la normativa no nos deja mejorar nuestros frenos. Curiosa paradoja, ¿no?.

Curiosa paradoja. A mi amigo "Perejil" lo multaron en los ochenta por llevar tercera luz de freno...