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    • Vendo discovery 300 tdi
    • Un saludo a todos, nunca pense que llegaria este momento, pero por ploblemas familiares me veo obligado a vender mi querido landy. Aunque no descarto en un futuro volver a esta gran familia de land rover. Discovery 300 tdi año 98 5 puertas. Totalmente homologado. Abs, cierre con mando, dos airbags,inmovilizador eliminado, intercooler allisport, suspension old man emu sport +4, neumaticos 235 85 16 en buen estado, llantas desplazadas, (regalo llantas de oirgen), snorkel, el winch se quemo pero al estar homologado se le puede poner otro sin problema. El coche anda muy fino, muy cuidado y con todo al dia tanto de mecanica como de todo lo demas. El coche esta en Villamanin (Leon) 5900 euros 637104724 Un abrazo para todos.
    • En: Particulares / Vehículos
    • 25 Ene 2020 19:36
    • Avatar de Militronchi
    • Resucitar un Santana 2500dl
    • Buenas, no te haces a la idea de lo acelerado que puedo estar, y más con estas lluvias tan buenas que han dejado las pistas en un estado impresionante para rodar por ellas... Sí, la cuestión principal es la aceleración, estamos de acuerdo, no he podido volver a mirarlo desde la ultima vez que hice la prueba, por falta de tiempo, el finde que viene me pondré de nuevo e intentare a base de soplidos que se suelte la bomba, en caso contrario como he dicho al taller y de paso cambio de correas. Preguntare en los talleres que me has pasado por el tema de mecánica aunque parecen ser de preparaciones 4x4. Tema liberadores, buscando información en el foro (cosa que siempre hago antes de preguntar) sobre las llantas de anibal en muchos post se hablaba también del tema de los liberadores, su mejora de consumo y que en algunas llantas no se pueden instalar, de ahí mis dudas. Aquí dejo un vídeo sobre liberadores, no creo que sea necesario ir a un taller para el montaje viendo el vídeo la verdad . En cuanto al tema llantas, la premura es por que me han ofrecido unas a muy buen precio y ya tenia la idea de cambiar las mías porque no me gustan su estética lo primero y lo segundo quiero desplazarlas. Por eso mis preguntas por las llantas. De este foro he sacado las siguientes conclusiones para los futuros newers que vengan buscando información, las llantas deben tener el siguiente código 5x165,1 para que la tornilleria sirva, tanto mis llantas como las de anibal pone 6 1/2 J 16H2 supongo que eso es tema neumaticos, he leido por aqui, que las de defender, series y anibal son todas iguales en tornillería pero no en desplazamiento donde las de defender tendría offset negativo comparado con el series y positivo en el anibal , por lo tanto para lo que yo las quiero +3cm hacia afuera no me valdrían o tendría que llevarlas a desplazar que me sale igual que comprar unas desplazadas... Perdonad el tochaco, pero si pongo todas las dudas que me surjen sobre este cacharro el quijote se queda corto, Un saludo. Pdt: En cuanto a viajar, veremos como se comporta el santana cuando este andando, he leído que estos vehículos no son muy cómodos para viajes largos, y mi idea es tenerlo para rutas por campo cercanas, de todos modos como dije en la presentación no descarto ir a quedadas cercanas obviamente.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 25 Ene 2020 14:17
    • Avatar de adventurista
    • Fallo de embrague.
    • Me rindo. He intentado meter liquido desde el purgador y no he sido capaz. He probado entonces desde arriba soltando la tuberia de la bomba, conectando un tubo e inyectando con la jeringa pero no he sido capaz. He aflojado la tuberia que entra en el amortiguador y finalmente he conseguido que saliera liquido por esta por lo que la he apretado y he seguido metiendo hasta que ha empezado a salir por el purgador. He conectado la tuberia a la bomba, rellenado el bote y ya coge pedal casi al final de recorrido. He comenzado a purgar como dice el manual y  he conseguido que a medio recorrido el pedal empezase a tener resistencia. Tras varios intentos decido poner un palo del pedal al asiento para mantener un minimo de presion mientras hago vacio con la jeringa en el purgador. De esta manera y tras hora y media consigo que el pedal tenga resistencia y que el nivel de liquido baje hasta la mitad del deposito pero arranco el coche y las marchas no entran. He continuado un rato mas consiguiendo que el pedal tenga resistencia en todo su recorrido pero debe quedar algo de aire dentro que no soy capaz de sacar. Aunque parece que ya esta cuando piso el pedal lo noto blando y las marchas siguen sin entrar. Asi que tengo que decir que el land rover me ha ganado y como no quiero pegarle fuego el lunes lo llevo al taller.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 25 Ene 2020 13:51
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TEMA: DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA.

DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 15 Jul 2019 20:36 #922534

Vendemos nuestro 90 TD5 (10P) de 2001, ya que no puede llevar etiqueta ambiental y creo que en nuestra querida Barcelona seguramente eso será un inconveniente tarde o temprano, por lo que nos decidimos a comprar el que vendía el compañero Gassman en éstas mismas líneas.
Lo compramos de segunda mano con 196.000 kms., en abril de 2016 y en ese momento se repintó del mismo color verde original, se le sustituyó la correa y la polea de servicio y se le montaron amortiguadores Ironman y neumáticos Cooper Discoverer AT3. En agosto de 2016 se pasa a calificación de turismo (ITV anual). En otoño de 2018, con 220.000 kms., se le repara el embrague y se le cambian las juntas de la tapa de balancines y la del carter. También se le instala en esas fechas un soporte para la rueda de repuesto (que se abre solidariamente con la puerta trasera) y una emisora CB 27. En enero de 2019 se le cambia la batería. Todo demostrable con facturas.
Los pilotos delanteros y traseros, los catadióptricos, la parrilla delantera, los marcos de los faros y las bisagras y retenedores de las puertas delanteras son nuevos. Lleva una radio/CD/USB Pionner. Los asientos traseros están prácticamente sin estrenar, aunque los delanteros si que han acusado el paso del tiempo y el desgaste natural del uso, aunque no presentan rotos ni desgarros. Cuando lo compramos se le hicieron las fundas de tejano con costura doble que veis en las fotos, y que van a juego de los fuelles de las palancas. Las hizo mi hermana, que és modista, a medida y están montadas a mano (son una pequeña obra de arte, la verdad!). No os molestéis en buscarlas en internet!
Desde que lo tenemos duerme en garaje y en la actualidad tiene 227.600 kms. Solo sale al campo en los Nacionales y Otoñales del Club y en Land Rover Party, y solo hace pistas facilitas (tipo SUV). El 95% del uso és en carretera y autopista. Por nombrar algo negativo, se trata de un modelo sin aire acondicionado y el inmovilizador que trae de origen es bastante caprichoso y de poco fiar (igual se conecta que no se deja desconectar), por lo que nunca lo uso. De hecho, estaba a punto de sustituirlo por alguna alarma de las que hay en el mercado.
Nos gustaría mucho que se lo quedara alguien del Club, ya que eso querría decir que alguien seguiría malcriandolo de éste modo tan escandaloso, aunque ya esta anunciado en las webs mas corrientes. Su precio son 15.500 €.
Os acompaño unas fotos.
Gracias por vuestro tiempo. Para cualquier cosa me encontrais en el 662908663.
Saludos.
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Última Edición: por alcontar team. Razón: error de redaccion

DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 15 Jul 2019 23:33 #922543

Una buena ocasión para tener un clásico, totalmente original...¡suerte con la venta!.
"No está en ningún mapa. Los lugares verdaderos nunca lo están" H. Melville.
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DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 16 Jul 2019 13:46 #922557

Suerte con la venta, para el que no lo haya visto, comento que ese Defe está muy bien y además del color que tiene que ser un Defender, verde B) B) B)

Un saludo
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DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 16 Jul 2019 13:57 #922558

LANDRAUL escribió: Suerte con la venta, para el que no lo haya visto, comento que ese Defe está muy bien y además del color que tiene que ser un Defender, verde B) B) B)

Un saludo

¡Sí señor! ¡y con el techo blanco! ;)
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DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 16 Jul 2019 14:26 #922559

Espectador escribió:

LANDRAUL escribió: Suerte con la venta, para el que no lo haya visto, comento que ese Defe está muy bien y además del color que tiene que ser un Defender, verde B) B) B)

Un saludo

¡Sí señor! ¡y con el techo blanco! ;)


Por supuesto, jeje......
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DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 16 Jul 2019 15:18 #922561

Como tiene que ser!!
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DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 16 Jul 2019 17:41 #922565

Pues si, decir que estado con el en persona y está perfecto, lo de las fundas es una obra de arte, da gusto ver ese coche lo original que es y bonito, mucha suerte con la venta pareja!!! Un abrazo grande!!!
Yo le seguiré buscando comprador por aquí....
El siguiente usuario dijo gracias: alcontar team

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DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 17 Jul 2019 23:40 #922601

Enhorabuena por la adquisicion y mucha suerte con la venta.
Espero conocerlo en el otoñal.
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DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 23 Jul 2019 22:11 #922763

OHHHHHHHHHHH, el feo fuerte y formal , se vende

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DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 23 Jul 2019 22:17 #922766

Paco escribió: OHHHHHHHHHHH, el feo fuerte y formal , se vende


Pero tiene sucesor... y la funda de la rueda seguirá ahí, aunque hay que adaptarla a las nuevas ruedas, que son más grandes!
No te preocupes, Paco. Hasta pronto!!
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DEFENDER 90 TD5 (2001) EN VENTA. 10 Ene 2020 22:04 #928706

alcontar team escribió: Vendemos nuestro 90 TD5 (10P) de 2001, ya que no puede llevar etiqueta ambiental y creo que en nuestra querida Barcelona seguramente eso será un inconveniente tarde o temprano, por lo que nos decidimos a comprar el que vendía el compañero Gassman en éstas mismas líneas.
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Los asientos traseros están prácticamente sin estrenar, aunque los delanteros si que han acusado el paso del tiempo y el desgaste natural del uso, aunque no presentan rotos ni desgarros. Cuando lo compramos se le hicieron las fundas de tejano con costura doble que veis en las fotos, y que van a juego de los fuelles de las palancas. Las hizo mi hermana, que és modista, a medida y están montadas a mano (son una pequeña obra de arte, la verdad!). No os molestéis en buscarlas en internet!
Desde que lo tenemos duerme en garaje y en la actualidad tiene 227.600 kms. Solo sale al campo en los Nacionales y Otoñales del Club y en Land Rover Party, y solo hace pistas facilitas (tipo SUV). El 95% del uso és en carretera y autopista. Por nombrar algo negativo, se trata de un modelo sin aire acondicionado y el inmovilizador que trae de origen es bastante caprichoso y de poco fiar (igual se conecta que no se deja desconectar), por lo que nunca lo uso. De hecho, estaba a punto de sustituirlo por alguna alarma de las que hay en el mercado.
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Saludos.


El coche sigue en venta. El precio es negociable.
Nuevo Tf. : 633704985

Saludos.
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